Saba se instala entre los grandes del rally

El piloto Gustavo Saba pasó a engrosar la lista de los pilotos que lograron ganar una general del rally, dentro del campeonato nacional de la especialidad, tras adjudicarse el domingo la 9ª edición del Rally Pirelli de las Misiones. Acompañado por Hernán Ayala en la butaca derecha del Subaru Impreza, Saba ocupó finalmente el primer lugar en una prueba que tuvo interesantes variantes en las dos etapas.

SABA CELEBRA SU PRIMER RALLY

Gustavo Saba (d) y Hernán Ayala celebran junto a los integrantes del equipo en la rampa del Rally de las Misiones, tras adjudicarse su primer rally en la general.

Gustavo Saba y Hernán Ayala fueron los triunfadores el domingo de la tercera fecha del campeonato nacional de rally, la novena edición del Pirelli Rally de las Misiones, a bordo de un Subaru Impreza de la clase N4. Saba y Ayala saltaron del tercer lugar del que finalizaron el sábado a la victoria, la primera de su carrera en la general de la modalidad.

La competencia arrancó el sábado, como era previsible, con Alejandro Galanti marcando el ritmo, gracias a su gran nivel y un auto superior a los demás competidores; no obstante, seguido por los pilotos de la N4, entre ellos Víctor Galeano, Miki Zaldívar, Guido Ferreira y Gustavo Saba. Tras las primeras tres especiales, Galanti lideraba con tranquilidad, pero el Toyota Corolla se quedó y dejó la carrera servida a los de la clase de producción.

Tras el abandono de Ale, Galeano pasó a liderar la carrera, escoltado por Zaldívar, quien en las restantes tres especiales de la primera etapa logró descontar la diferencia y cerrar la jornada sabatina en el primer lugar, con seis segundos de ventaja sobre "Itor".

Miki, con su flamante Mitsubishi Lancer EVO IX, estaba con buenas posibilidades de alcanzar su primer éxito en lo que respecta a una general del rally, pero nuevamente un problema mecánico (turbo) lo dejó sin poder alcanzar el objetivo. Los problemas también le llegaron al Lancer EVO VI de Galeano (freno trasero), para permitir a Gustavito ir escalando posiciones hasta llegar al primer lugar, gracias a méritos propios, por su regularidad y la de su máquina.

Miki intentó descontar el tiempo perdido y lo fue haciendo, pero no le alcanzó, inclusive el diferencial del Mitsubishi dijo basta y no le permitió a Zaldívar cerrar la competencia, ya que no pudo arribar a la rampa en la plaza central de San Juan Bautista. Nueva frustración para este piloto, quien demostró que puede estar entre los de punta con la nueva máquina que tiene en sus manos.

Alejandro Galanti, quien se reenganchó en la etapa del domingo, ganó las cuatro especiales, seguido por Guido Ferreira, también reenganchado, lo cual ser sirvió para sumar algunos puntos y no retornar con las manos vacías desde Misiones.

CLASE X CLASE

Con el abandono de Galanti, la A8 quedó en manos del piloto más regular en esta categoría, Aníbal Aguilera, quien sigue sumando puntos gracias a una estrategia más que tranquila. En la N4, Saba se llevó los puntos de ganador, seguido por Galeano y Raúl Szarán.

La A7 brindó un buen espectáculo, con victoria final de la dupla Buenaventura Duarte/Eduardo Gómez, con un Renault Clio, escoltado por Diego Yaluk y Thomas Klassen, en las posiciones dos y tres, respectivamente. En la N3 apareció François Marret para contar la racha de Kiko Filippi, quien no sumó en esta ocasión.

En la A6, César Martínez marcó gran diferencia con respecto a sus rivales, quienes quedaron a más de 8 minutos del vencedor. Octavio Brusquetti y Carlos Trinidad completaron el podio en esta categoría.

Diógenes Insfrán alcanzó el triunfo en la clase N2, relegando a protagonistas de esta categoría como Jorge Macchi y Mario Paniagua. La A5 quedó nuevamente en manos del piloto Augusto Cresta, quien sacó una diferencia final de casi 8 minutos con relación a sus escoltas Nenín Moreno y Víctor Mansito.

Misiones dejó de positivo que el show no es de exclusividad de los autos de la A8, y que las demás categorías tienen con qué seguir brindando emociones en el campeonato nacional de rally, sin depender únicamente de los WRC. Y para la reflexión, la cantidad de abandonos, ya que, pese a ser uno de los rallys más compactos, igualmente registró una cantidad importante de deserciones.

La próxima cita con el rally será en Villarrica, los días 17 y 18 de junio.