LO CONSIDERAN COMO UN PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD

Ferroviarios reclaman más apoyo del Gobierno para el Tren del Lago

Durante un paseo realizado ayer en el Tren del Lago desde la estación Botánico hasta Areguá, ferroviarios de distintos países coincidieron en que hace falta más apoyo de los gobiernos nacional y municipal a este “patrimonio de la humanidad”. Elogiaron el “viaje a través del tiempo” y lo consideran único para la explotación turística.

Saulo de Tarso y Samuel Gomes, ambos de la empresa pública brasileña Ferroeste, posan ante el tren con los niños paraguayos José María y José Agustín en la estación de Luque.

Unos 40 representantes de ferrocarriles de varios países que realizaron ayer una excursión a bordo del Tren del Lago elogiaron el tour y hasta lo calificaron como un “patrimonio de la humanidad”.

El viaje fue acompañado por el presidente de Fepasa S.A. y anfitrión de la reunión de la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles (ALAF), Lauro Ramírez.

“Es un viaje turístico muy profesional, muy bien hecho que debe ser apoyado por todos”, dijo el consultor internacional Ian Thompson, un inglés residente en Chile. Destacó que el valor de este tren está en que fue el último en el mundo entero en operar totalmente a vapor. “Con toda su infraestructura y los talleres de Sapucai son un patrimonio de la humanidad”, refirió.

Ruth Escobar Vanegas, del Ferrocarril del Suroeste de Colombia, calificó el viaje como “muy autóctono” y dijo que “parece extraído del tiempo, conserva la originalidad y hace sentir en otro espacio. Refleja un buen sentido de pertenencia y se debería replicar en otros países.

Para Miguel Angel Ramos, de la española FEVE de Madrid, las instituciones públicas del país deben apoyar esta oferta turística no solo para Asunción sino para todo el país. “Es una idea estupenda hacer un viaje en tren a vapor en esta época”.

RESCATE HISTÓRICO

Saulo de Tarso, de la empresa pública del Estado de Paraná (Brasil), Ferroeste, lo vio como un rescate histórico de la ferrovía en Paraguay y puede representar un sueño para el futuro. “Este tren requiere una mayor inversión privada y del Gobierno para que la población siga disfrutando de este medio de transporte. Los beneficios del tren de carga y turismo llegan a todas las ciudades por donde atraviesa”, se explayó.

“El Gobierno debe invertir hasta convertir esto en un paseo turístico regular que se vaya solventando solo”, recomendó.

Samuel Gomes, también de Ferroeste, aseguró que “es increíble cómo los brasileños no conocemos las cosas lindas de este país y pensamos que Paraguay es la periferia de Ciudad del Este. Este país debe ser más promocionado por sus cosas bellas como este tren”.

Pedro Gómez Silgueira