Los trenes de alta velocidad

En el diseño, construcción y trazado de los trenes de alta velocidad se han utilizado técnicas que les permiten superar velocidades medias de 200 Km/h. El primer modelo comercial fue el Tren Bala japonés que empezó a circular entre Tokio y Osaka en 1964 que alcanza velocidades superiores a los 200 km/h.

La cabeza tractora forma una unidad con los vagones que suelen estar presurizados, como los aviones. Para aumentar su seguridad a altas velocidades cuentan con doble suspensión y un sistema de frenado de gran potencia.

En el sistema de deslizamiento magnético los trenes corren suspendidos por bobinas superconductoras que evitan el rozamiento, esto les permite sobrepasar incluso los 500 km/h.

La señalización utilizada en los trenes de alta velocidad es muy sofisticada; para facilitar su visualización a altas velocidades está regulada por sistemas de control por computadora.

Estos trenes requieren vías especiales, en las que se deben cuidar especialmente su trazado y su conservación ya que el menor defecto podría comprometer la seguridad.

Japón prepara el tren de levitación magnética que en el año 2030 “volará” entre Tokio y Osaka tan solo en una hora.

El tren bala transporta cada día en dos horas y media a 400.000 personas entre las dos ciudades más importante del Japón.