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Adecuarán a FIA los sistemas de seguridad

El Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) dará a conocer, en las próximas horas, el Anexo 3 del Reglamento General de Rally, el cual pretende otorgar mayor seguridad a las tripulaciones que participan de las pruebas deportivas organizadas y finalizadas por el TACPy.


Además de los accidentes, el Rally de Santaní también sufrió de algunos inconvenientes relacionados con los caminos, pero que fueron salvados por los organizadores.

Tras las consideraciones de los Comisariatos Técnicos del Touring y del Centro Paraguayo de Volantes, la Comisión Deportiva del Touring resolvió:

1. Fijar el 1º de enero de 2009, día desde el cual se exigirá el cumplimiento irrestricto de la norma referente al uso de asientos homologados por la FIA, conforme el Número 16, del Art. 253, del Anexo J, al Código Deportivo Internacional de la FIA.

2. Fijar el 1º de junio de 2009, día desde el cual se exigirá el cumplimiento irrestricto de la norma referente al montaje y, consecuentemente, uso de cinturones de seguridad homologados por la FIA, conforme el Número 6, del Art. 253, del Anexo J, al Código Deportivo Internacional de la FIA.

Tanto en Cordillera como en Santaní se registraron varios incidentes de carrera, que no pasaron del susto. Para evitar males mayores, el TACPy y CPV amplían los sistemas de seguridad.

3. Fijar el 1º de enero de 2010, día desde el cual se exigirá el cumplimiento irrestricto de la norma referente al uso del buzo antiflama homologado por la FIA, conforme el Art. 2, del Capítulo III, del Anexo L al Código Deportivo Internacional.

Quedó en estudio y para su posterior aprobación el tema referente a los cascos, de igual importancia en materia de seguridad que los puntos mencionados anteriormente. La intención de este Anexo 3 del Reglamento General de Rally tiene por objetivo precautelar la seguridad de los competidores, teniendo en cuenta los últimos acontecimientos ocurridos en el Rally de Santaní, donde se registraron varios incidentes, con mucho de suerte y sin consecuencias que lamentar.


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Ultima actualizacion:
22/04/2008 00:00:00