LA PETROLERA ESTATAL TIENE UNA DEUDA A PUNTO DE VENCER DE US$ 254 MILLONES

Petropar, una empresa en quiebra, sigue haciendo faltar gasoíl al país

Se acentúa la crisis en el suministro de gasoíl distribuido por Petropar, que se viene sufriendo desde setiembre de 2007. A eso se suma la crítica situación financiera de la petrolera estatal, que debe pagar en breve US$ 254 millones.

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La gasolinera con emblema Esso, ubicada sobre España y Kubitschek, una zona muy movida de nuestra capital, colgó ayer sus mangueras por falta de gasoíl.

Las esperadas barcazas que se aguardaban ayer para reabastecer la entrega del diésel de Petropar al mercado no habían llegado hasta el cierre de nuestra edición. La última gota del carburante se suministró el viernes último, según el movimiento diario de productos de la estatal.

La provisión diaria de gasoíl al mercado, que se trata del volumen que la petrolera estatal debería suministrar a los emblemas para que no falte diésel a los consumidores, es de cinco millones de litros por día, en promedio. Sin embargo, el miércoles último, el escaso stock que tenía Petropar se redujo a solo 6.194.800 litros, dato que permite inferir que el ente se quedó sin gasoíl el viernes último, día en que normalmente se incrementa la demanda por el inicio del fin de semana, por el aumento del consumo.

Mientras, la petrolera del Estado continúa manteniendo en secreto los motivos reales de esta angustiante situación, que se viene arrastrando desde casi un año.

Para los funcionarios nucleados en el Sindicato de Trabajadores de Petróleos Paraguayos (Sitrappar) esta situación se origina en los problemas financieros que tiene la entidad y en los malos manejos administrativos. Aseguran “que nunca antes” vivieron una situación de escasez como la que registran actualmente, mientras que el titular de Petropar, Alejandro Takahasi, sigue minimizando la crítica situación.

Nuestro diario accedió a datos confidenciales de fuentes cercanas a las autoridades de la petrolera, que aseguran que la entidad tiene una deuda flotante a punto de vender, que asciende a la friolera de US$ 254 millones, y que no saben de dónde ni cómo obtenerlos.

Por otro lado, según el mapeo de movimientos de barcazas y operaciones de carga, documento interno de la entidad, que revela el movimiento exacto de las embarcaciones en tránsito, hasta el viernes último evidenciaba que la remolcadora más próxima, denominada “Asunción”, con 14 millones de litros (para el consumo de apenas tres días) se encontraba a la altura de Pilar” y cuyo arribo queda para hoy. Otros embarques en tránsito se encuentran aún muy lejos, por lo que la crítica escasez del producto continuará, en detrimento de la población.

nsanchez@abc.com.py

Nacha Sánchez