PERICIA PRELIMINAR ATRIBUYE CAUSA A FALLA EN EL MOTOR IZQUIERDO

Mueren cinco personas al caer un avión-ambulancia en Luque

Una avioneta-ambulancia adquirida por Asismed se estrelló en la compañía Isla Aveiro de Luque, a poco de despegar del aeropuerto internacional “Silvio Pettirossi”, con cinco ocupantes que murieron carbonizados. El percance fue a las 10:35 de ayer. Los peritos atribuyen la tragedia aérea a una falla en el motor izquierdo de la aeronave.

Los informes señalan que la avioneta despegó del aeropuerto Silvio Pettirossi para realizar un vuelo de prueba, pero que capotó al fallarle el motor izquierdo.

Fallecieron en el acto, el TCnel. (SR) Agustín Moisés Paredes Escobar (50 años) -piloto de la nave-, el copiloto Robert Claus Georg Stadtmüller, alemán de 28 años, Patricia Elsie Cameron Arzamendia (32), Lourdes Soledad Bernal Sosa (33) y Virginia Cardozo, mayor de edad, según datos de la Comisaría 9ª Central de Limpio.

Averiguaciones realizadas por la Policía en la principal terminal aérea señalaron que la avioneta despegó a las 10:30, tras salir del hangar “Cessna”.

Los informes policiales dan cuenta de que se trataba de un vuelo de prueba, pero apenas avanzó 6 kilómetros y medio hacia el noreste cuando de repente cayó en picada y se estrelló en un eucaliptal de la compañía Isla Aveiro de Luque. Tras el impacto estalló un incendio en la aeronave siniestrada, cuyas llamas la consumieron en su totalidad y con sus cinco ocupantes dentro.

FALLAS EN EL MOTOR IZQUIERDO

Las pericias preliminares realizadas por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) atribuyeron la probable causa del desastre a una falla que sufrió el motor izquierdo de la aeronave, lo que impidió que mantuviera la fuerza necesaria para mantener el vuelo tras el despegue.

Bomberos voluntarios y de la Policía se aprestan a sofocar el fuego con la ayuda de los extinguidores, para después iniciar la tarea de búsqueda de los cuerpos.

La investigación señala que el motor tuvo problemas en el momento del decolaje e hizo que la aeronave cayera en picada y se estrellara contra la plantación de eucaliptos, para después dar un giro de 180 grados a ras del suelo.

“Fue una falla mecánica donde uno no puede hacer nada. Si uno tiene tiempo de reaccionar, tal vez pueda salvar la situación”, indicó en el lugar del siniestro el Cnel. (SR) Bernardino Antonio Caballero, piloto comercial y propietario de una empresa de servicio de aerotaxis.

El ex militar mencionó que llegó a conversar con Moisés Paredes dos horas antes del siniestro y agregó en su información que a la aeronave se le instaló un turbo delicado para darle mayor fuerza en altura y velocidad.

TRABAJOS DE RESCATE E INVESTIGACIÓN

La magnitud del accidente aéreo obligó a los altos jefes policiales de diversas reparticiones de la capital y el departamento Central a constituirse en el lugar del desastre y dirigir el procedimiento de rigor. Entre ellos estaban el jefe de la Policía Metropolitana, Crio. Princ. Cecilio Acosta; de Central, Crio. Princ. Ismael Lezcano; y de la I Zona Policial, Crio. Princ. Viviano Machado. También estuvo en el sitio personal de la Dinac y de la Fuerza Aérea.

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Por otro lado, bomberos voluntarios de Luque y de la Policía Nacional tuvieron un arduo trabajo para sofocar el fuego, que amenazaba con expandirse entre la vegetación.

Más tarde se presentaron en el lugar los forenses del Ministerio Público, Hermes González, Rosa Romero y Raquel Cáceres, quienes tuvieron a su cargo el levantamiento de los cadáveres, que fueron trasladados en ambulancia a la Morgue Judicial.

La fiscala Rosa Heinroth, por su parte, abrió una carpeta investigativa para esclarecer la causas del siniestro.