CURIOSIDADES

Unas 3.500 personas, entre personal de la salud, bomberos y servicios especiales, están afectadas en Chile al operativo de seguridad del Rally Dakar, que trasladó este año su tradicional recorrido por Africa a tierras sudamericanas.

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En fila, los pilotos de motocross cubren un trayecto de la prueba que por vez primera llegó a Sudamérica.

“Esto tiene dos etapas. Una que es de “enlace”, donde los equipos cruzarán la cordillera para luego instalar el campamento, y otra que es la competencia misma”, explicó el oficial. Precisó que los traslados se harán en la madrugada para evitar los reclamos de conductores por los cortes de tránsito.

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“El acceso a Valparaíso se hará por la ruta de La Pólvora. Y la salida de la ciudad se hará a las cuatro de la mañana en dirección a La Serena” (470 kilómetros al norte de Santiago), detalló Vasconcellos.


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Hace un año, el Rally Dakar fue anulado por primera vez en su historia en treinta años de existencia, a fuerza de ceder a la amenaza terrorista de Al Qaeda y que provocó el éxodo hacia América del Sur.
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Desde el asesinato en Mauritania de cuatro turistas franceses el 24 de diciembre de 2007 en un ataque atribuido al Brazo de Al Qaeda en el Magreb Islámico (BAQMI, ex grupo salafista para la predicación y el combate, GSPC), la incertidumbre se cierne sobre la seguridad de la prueba y de sus participantes. La muerte tres días más tarde de tres militares mauritanos en un ataque aumentó aún más la tensión.


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A escasos días de largada en Lisboa, un mensaje de Al Qaeda que amenazaba con atacar a los franceses residentes en Mauritania, llevó al Gobierno francés a recomendarle a la firma Amaury Sport Organisation (ASO), el organizador del Dakar, cancelar la prueba. En vísperas de la salida, ASO efectivamente anuló la prueba, dejando con los crespos hechos a 2.500 participantes que provenían de 50 países.
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Los pilotos descansan tras la dura tercera etapa de ayer del Rally Dakar. Los pilotos de motocross son los que más sufren con el cansancio.

Además del déficit en términos de imagen, la anulación tuvo un costo que los organizadores calcularon en unos 15 millones de euros, un poco más que el presupuesto de la prueba, fuera de los costos de la transmisión en televisión.

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Para compensar a los perjudicados en 2008, los organizadores han dado prioridad a la inscripción este año, además de ofrecer a todos los vehículos de los participantes la travesía del Atlántico en barco, mucho más costosa que la del Mediterráneo.

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La cuestión está ahora en saber si el Dakar volverá a su continente histórico, desde el año próximo.