ANUNCIA EL MINISTERIO DE JUSTICIA Y TRABAJO, DESDE EL LUNES

Riguroso control en el transporte

Justicia y Trabajo lanzó ayer un operativo de cumplimiento de las leyes laborales en el sector del transporte público. Los choferes celebraron la campaña, pero temen que dure unas semanas y todo quede igual.

Un chofer del transporte público. En dicho sector es donde menos se cumplen las leyes laborales, según sindicalistas.

El operativo, que pretende que las empresas de transporte de carga y pasajeros cumplan a cabalidad con las leyes laborales, estará coordinado por la Comisión Interinstitucional del Transporte. Integran este organismo diversas entidades estatales, entre ellas el IPS, la Secretaría de Transporte del Area Metropolitana de Asunción (Setama) y la Dirección Nacional del Transporte (Dinatran), aparte de los sectores empresariales y sindicales.

El viceministro del Trabajo, Raúl Mongelós, explicó que por 15 días consecutivos desde el lunes la citada cartera estatal y el IPS fiscalizarán que los choferes cobren el salario mínimo y aporten al seguro social obligatorio. Los entes reguladores del transporte verificarán las condiciones técnicas de los buses.

Los controles se realizarán en los principales ingresos viales a la capital e incluso se harán inspecciones en las paradas respectivas. De constatarse irregularidades en sumarios administrativos, las empresas infractoras serán multadas.

La citada cartera estatal solo cuenta con 37 inspectores laborales para una población de 6 millones de habitantes.

El Ministerio de Justicia y Trabajo (MJT) inicia así una agresiva campaña de fiscalización laboral que se extendería a otros sectores productivos como el agroindustrial y el de la construcción.

El dirigente sindical de la CNT y miembro de la citada comisión inspectora, Miguel Zayas, celebró el lanzamiento de la campaña.

Por su parte el líder gremial de la CUT, Aldo Snead, señaló que el Ministerio del Trabajo carece del personal y los rubros necesarios para mantener este control y temió que todo quede en el “oparei”.

Agregó que el Gobierno debe dejar de preocuparse por el color de los colectivos y priorizar la reforma del parque automotor y evitar que los conductores trabajen por más de 16 horas frente a un volante poniendo en peligro a todos sus pasajeros.