El presidente del emblema Barcos y Rodados (B&R), Luis Ortega, dijo que a nivel local no bajarán los precios de las naftas no solo por una cuestión de stock, sino principalmente porque los precios de las gasolinas no se redujeron en el mercado internacional, como sí lo hizo la cotización del crudo.

Luis Ortega, de B&R.
El petróleo cerró ayer en US$ 38,74 el barril, contra los US$ 147 que había alcanzado en julio de 2008.
Consultado por qué los derivados de petróleo no acompañan la misma tendencia bajista de la cotización del crudo, respondió que no hay explicación, aunque apuntó que podrían tratarse de maniobras especulativas de los proveedores para tratar de sostener los valores actuales de las naftas, gasoíl y el gas. Este último rubro incluso subió US$ 45 por tonelada métrica, mientras que el petróleo se desplomó, acotó.
Cuando se le dijo que la mayoría de los emblemas argumenta que no reducirán sus precios porque cuentan con stock suficiente, una actitud que les obligó a adoptar el bajo nivel de los ríos, respondió que contar con stock de combustibles podría ser un factor que frene o demore la reducción local de los precios; pero que aquí lo determinante es que “los emblemas seguimos comprando a los mismos precios de diciembre”, señaló.
Se le dijo que es habitual escuchar las excusas “del stock” por parte de los emblemas para no reducir sus precios al público cuando baja la cotización internacional; pero que, en contrapartida, cuando sube el precio en origen, inmediatamente incrementan sus precios, sin considerar que aún tenían con volumen que compraron a precios menores, respondió que puede ocurrir, pero no es tan así.
Recordó que a mediados de 2008, cuando el crudo llegó a sus picos máximos, no ajustaron sus precios de naftas y, por varias semanas, operaron “en rojo”, y “aguantaron” hasta que la cotización volvió a bajar.
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