SE DEVELA DE “A POCO” UNO DE LOS GRANDES MISTERIOS DE LA CORRUPCION EN PETROPAR

“Renuncié porque algo se cocinaba en el flete y no quería ser partícipe”

En conversación franca con nuestro diario, el ex director comercial de Petropar, Ing. Claudio Corrales, confesó que cuando asumió el cargo, en diciembre último, encontró una serie de irregularidades en el cumplimiento del contrato de flete, que empezó a investigar, y que luego desató el escándalo en Petropar, cuando el propio titular del MIC, Martín Heisecke, exigió a Cíbar su destitución.

Claudio Corrales

Luego de muchos intentos, ABC Color accedió a un diálogo “sincero” con el Ing. Claudio Corrales, ex director comercial de Petropar, considerado la “pieza clave” en el escándalo desatado entre el también renunciante presidente de la petrolera, Cíbar Granada, y el ministro de Industria y Comercio, Martín Heisecke.

Cuando Corrales asumió la dirección comercial de la estatal, a principios de diciembre último, recuerda, encontró un incumplimiento total de los porcentajes correspondientes al servicio de transporte fluvial, según los contratos vigentes en este momento.

“El cumplimiento del porcentaje de los contratos (del volumen de combustible a transportar) se encontraba en estado desastroso”, apuntó.

Preguntado en qué sentido “era un desastre”, y qué hizo al respecto, contestó que la Naviera Conosur, presidida por el ex viceministro Fernando Villalba, había transportando un volumen muy superior de combustible a lo que le correspondía por contrato, que es de solo el 20%.

Fernando Villalba

Este porcentaje de transporte de combustibles a Petropar se definió en la última licitación pública realizada al respecto, que fue en enero del año pasado. Las navieras que acceden a los mayores porcentajes de transportes son porque arrimaron la menor oferta, que no fue justamente el caso de la Naviera Conosur, que fue la que presentó una de las ofertas más caras, y es por ello que tiene solamente el 20% del volumen total del combustible a transportar.

Corrales recordó que ya en diciembre, en coincidencia con su asunción de la dirección comercial, y a la par de su investigación, tras la detección de las irregularidades en el flete, el titular del MIC, Martín Heisecke, empezó a presionar a Cíbar Granada para separar a Corrales del cargo. El ministro es amigo de “Rambo” Saguier, y este es abogado de la Naviera Conosur.

La oposición de Heisecke al nombramiento de Corrales en la dirección comercial de Petropar fue incluso manifestada por el alto funcionario del Gobierno en varias ocasiones a los diferentes medios. El motivo esgrimido por el ministro había sido un caso irrelevante, comparado con la gravedad del hecho que involucraba al propio financista del presidente Fernando Lugo.

Corrales dijo también que renunció en apoyo a Granada, y porque se dio cuenta de que “algo se estaba cocinando con relación al flete, y que no quería ser partícipe de ello”, enfatizó. Detalló que al principio no entendía muy bien lo que estaba pasando, pero que luego se dio cuenta “que algo se cocinaba”.

Durante toda la administración de Alejandro Takahasi Corrales estuvo en el “freezer” y separado de cualquier cargo de poder.