La otrora estación de trenes de San Salvador será mejorada a fin de convertirla en museo. Para los salvadoreños, la antigua estación ferroviaria constituye un valioso patrimonio cultural e histórico de la comunidad.

El ferrocarril recuerda a los pobladores su pasado de gloria, cuando operaba como medio de transporte de pasajeros y cargas.
SAN SALVADOR, Guairá (César Martínez, corresponsal). La administración municipal a cargo del intendente Darío Ruiz (PLRA) logró firmar un convenio con la empresa Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), propietaria del inmueble, para habilitación de un centro de antigüedades. El contrato de usufructo del terreno y las viejas construcciones, así como las herramientas, vagones y locomotoras, tendrá vigencia durante un año, un plazo que algunos vecinos consideran muy breve, al tiempo de criticar la actitud mezquina de los directivos de Fepasa, que demoraron tres años para aceptar el convenio. Para los salvadoreños, la antigua estación ferroviaria constituye un valioso patrimonio cultural e histórico de la comunidad, en atención a que les recuerda su pasado de gloria y del gran movimiento económico que había mientras operaba el servicio de transporte de pasajeros y de cargas en los trenes.

Los pobladores evitaron que las antiguas piezas del ferrocarril fueran vendidas como chatarras.
Luego del colapso del servicio ferroviario, muchos vecinos perdieron su empleo, motivo por el cual tuvieron que emigrar a otras ciudades del país o salir fuera del territorio nacional en busca de mejores condiciones de vida. A muchos pobladores de esta localidad les invade la nostalgia de los “tiempos dorados”, cuando había cientos de pasajeros en los trenes, así como un incesante flujo comercial en la zona.
Lucha de vecinos

San Salvador es el único distrito del Guairá donde se conserva intacto el patrimonio del ex ferrocarril estatal.
San Salvador es el único distrito del Guairá donde se conserva intacto el patrimonio del ex ferrocarril estatal.
Al respecto, el intendente Ruiz dijo que la Comuna realizará algunas mejoras en los edificios a fin de que se pueda habilitar el museo, donde se exhibirán las herramientas, vagones, rieles y locomotoras que antaño eran propiedad de la estatal Ferrocarril “Carlos Antonio López”, que fue privatizada y convertida en Fepasa, a pesar de que casi el 100% del capital de esta firma sigue siendo estatal.

Las viejas locomotoras del ferrocarril estarán ahora en un museo habilitado gracias al esfuerzo de los vecinos.
Los vecinos consideraron como una victoria la conversión en museo de la ex estación, tras una lucha emprendida hace más de cinco años para evitar la acción depredadora de Fepasa, que en varias ocasiones intentó sin éxito vender como chatarras todas las piezas metálicas guardadas en esta ciudad. Los pobladores formaron una barrera humana para resistir las presiones de los directivos de Fepasa que a toda costa querían entregar los bienes muebles a los compradores de chatarras.
La Gobernación del Guairá, en tiempos del entonces gobernador Esteban Torres (ANR), declaró como patrimonio cultural la antigua estación ferroviaria.
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