CADAM PIDE CONTROLAR LA PROLIFERACION DE RODADOS VIEJOS IMPORTADOS

Preocupa ingreso de autos usados

Directivos de la Cadam están preocupados ante el posible ingreso de unos 40.000 vehículos usados que no pudieron entrar a Bolivia. Piden reglamentar la importación de este tipo de rodados ante el descontrol actual.

La venta de autos usados creció notablemente. Sobre la Avda. Mariscal López, en Fernando de la Mora y San Lorenzo, algunos locales ni respetan la vereda, como el de la foto.

Para la Cámara de Distribuidores de Automóviles y Maquinarias (Cadam), el ingreso masivo de estos vehículos a nuestro país se puede presentar en cualquier momento, atendiendo que en Bolivia ya no pueden entrar, debido a la reglamentación impuesta por el gobierno de Evo Morales.

Desde diciembre del 2008, el gobierno boliviano ha restringido el ingreso de vehículos con una antigüedad mayor a los cinco años, lo que prácticamente ha bloqueado la comercialización de todo tipo de vehículos que se hacían desde Chile hasta Bolivia.

Los directivos de la Cadam recibieron información de que incluso ya fueron adquiridas unas 16.000 unidades que tendrían como destino Paraguay.

Los 40.000 rodados están parados en los puertos chilenos de Iquique y Arica, que son utilizados por los importadores bolivianos para llevarlos a Bolivia. Iquique es uno de los puertos de donde se trae la mayor cantidad de vehículos usados a nuestro país.

La mayoría provienen del Japón y los Estados Unidos, en los que ya no pueden circular debido a las regulaciones gubernamentales. En el caso de Japón, en el que los rodados con más de cinco años de antigüedad ya no pueden circular, principalmente para evitar la contaminación que causan.

La Cadam presentó ayer en nuestro diario un estudio sobre la proliferación de autos usados.

Actualmente, de Iquique se traen los vehículos que son rematados en Japón y Estados Unidos, de ahí se distribuyen a los otros países de la región.

Según una nota divulgada por la prensa boliviana, en toda Latinoamérica, solamente Perú, Bolivia y Paraguay son los países que aceptan vehículos de ese tipo.

REGLAMENTACIÓN

La Cadam deja en claro que no está en contra de la importación de autos usados, sino que busca reglamentar este proceso.

El objetivo es acabar con la evasión de impuestos y también con la contaminación del ambiente, dijeron. En ese sentido, presentaron un informe de médicos y especialistas en el que se advierte, entre otras cosas, sobre la grave polución ambiental que afecta a la salud pública y que es el resultado de los gases que emanan los vehículos “chatarra”.

Comentaron que ya se reunieron con el ministro de Hacienda, Dionisio Borda, y con el director de Aduanas, Carlos Vidal Ríos, a quienes comentaron los estudios que realizaron.

Sin embargo, poco o nada se hizo hasta ahora desde el gobierno para combatir esta situación. Otra cuestión que preocupa a este sector es la proliferación de playas de autos usados que hubo últimamente.