CADA CAMION LE COSTO A LA INSTITUCION CERCA DE US$ 3 MILLONES

Escáneres móviles de Aduanas no se usan y están con excremento de aves

El informe de la firma que debería hacer el mantenimiento de los equipos es lapidario. Millonaria inversión hecha por el ente recaudador podría quedar en la nada. Mientras los camiones se pudren, el contrabando campea en el país.

Aduanas invirtió US$ 3 millones por cada uno de estos vehículos para monitorear contenedores. Hoy no se usan.

Unos US$ 6 millones invertidos por la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) para la compra de dos móviles escáneres de rayos x están parados y abandonados.

Se trata de dos equipos de la más alta tecnología que fueron adquiridos durante la administración de Margarita Díaz de Vivar y que permiten radiografiar los contenedores para obtener la veracidad del cargamento declarado.

Uno de ellos empezó a operar desde marzo del año pasado en Gical de Mariano Roque Alonso. El otro se encuentra en Algesa, Ciudad del Este.

Contundente informe

Según la empresa Preven-Tec, Sistemas de Seguridad, contratada para realizar el mantenimiento, encontró que estos equipos están en un estado deplorable.


El que se encuentra en Algesa estaba sucio, completamente cubierto con polvo y hasta con excremento de aves. Es más, en una de las unidades encontraron restos de una paloma muerta y una gruesa capa de polvo en la parte posterior del vehículo, entre el generador de rayos x, el panel central de control del sistema neumático y el sistema hidráulico.


Equipos dañados

Carlos Vidal Ríos, director de Aduanas.

A esto se suma que debido al largo tiempo en el que el equipo estuvo en desuso y sin el mantenimiento preventivo indicado, se acumuló mucha humedad en las placas de la línea detectora.
En las conclusiones del informe de la empresa dice también que por la falta de uso, las baterías del Mercedes Benz bajaron a 2 voltios, de un valor normal de 12 voltios, lo que reduce considerablemente el tiempo de vida útil de una batería.

La gran cantidad de polvo que ingresa a todas partes y la humedad del ambiente son perjudiciales, por ende solicitaron en su momento una limpieza periódica tal como se requiere en los manuales de operación y mantenimiento.

Mencionan además que las computadoras CMW, que son las que comunican con el RSS o Sistema Radiológico de Seguridad, tienen presente una condición de humedad alta que no han podido restaurar.

Encontraron también problemas como que las baterías de los controles remotos de los equipos de aire acondicionado estaban descargados por falta de uso de la unidad.

Todos los antecedentes de la situación de los camiones fueron remitidos al director de la institución, ingeniero Carlos Vidal Ríos.


Desidia total

Desde la institución, afirman que son equipos de primer mundo y cuya utilización requiere un personal altamente calificado.
Sin embargo, el año pasado se hicieron cursos de capacitación al respecto, pero todos los funcionarios que participaron del mismo fueron trasladados y reubicados en otras dependencias.


Con la utilización de los escáneres se garantizan además las exportaciones, ya que se evita que dentro de los cargamentos se introduzcan, por ejemplo, drogas, como ya ocurrió hace dos semanas cuando en Italia hallaron cargamento de cocaína que fue enviada en troncos de samu’u.


El caso Luglietto

Fue el del empresario que organizaba espectáculos musicales internacionales en nuestro país, Arturo Luglietto, quien exportaba plantas tropicales.
La droga que llevaba estaba valuada en 165 millones de euros, ya que fueron encontrados 250 kilos.

Si estos equipos estaban en funcionamiento, lo más probable es que se iba a poder detectar en los contenedores la cocaína que iba escondida.

De acuerdo a los informes que recogimos , hasta hoy los escáneres móviles siguen sin ser utilizados y tampoco se tiene una explicación de parte del titular del ente.

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Contundente y lapidario el informe de la empresa de seguridad sobre el estado en que se encuentran los escáneres móviles de Aduanas.

Jorge Torres Romero